Resumen general
El sistema de control de interferencias de radio y vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) es un sistema integrado de seguridad de baja altitud montado en el vehículo.
Integra posicionamiento de UAV, seguimiento de trayectoria, análisis de señales y funciones de evaluación de amenazas, lo que permite
vigilancia del estado del espacio aéreo y identificación precisa de objetivos de intrusión a baja altitud.
Las capacidades de contramedidas electromagnéticas, soporta la regulación de potencia adaptativa y el manejo colaborativo de múltiples objetivos, y puede
Basado en su diseño integrado montado en el vehículo, el equipo cuenta con una gran movilidad,
velocidad de respuesta rápida y amplia cobertura, formando un sistema de defensa integrado de circuito cerrado que abarca detección, análisis y
Es adecuado para varias áreas sensibles clave tanto en aplicaciones militares como civiles, logrando el control de baja altitud de rutina y
protección de seguridad por radio.
Características
Consciencia global de la situación
Integra el posicionamiento del UAV, trayectoria
capacidades de seguimiento y análisis de señales,
permitir el seguimiento en tiempo real del espacio aéreo
estado, identificación exacta de la intrusión
los objetivos y la evaluación de las amenazas.
Protección de circuito cerrado para
Reconocimiento y ataque.
Integra la detección, el análisis y
Las funciones de respuesta para construir una
sistema de defensa a baja altitud, logrando
control de seguridad de rutina.
Contramedidas inteligentes de colaboración.
Tiene un sistema electromagnético multi-modo
capacidades de interferencia, soportes
Control de potencia adaptativo y multi-objetivo
la respuesta colaborativa, y con precisión
Intercepta objetivos ilegales a baja altitud.
Defensa móvil montada en vehículo.
Adopta un sistema integrado montado en el vehículo
El diseño, que ofrece una excelente movilidad,
de respuesta, y amplia cobertura, adecuada para
varias áreas clave militares y civiles
escenarios de seguridad móvil.
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